Khi cuộc chơi tưởng như đã được định đoạt và luật lệ dường như đã an bài, đó chính là thời điểm để xoay chuyển cuộc chơi. Với Honda Brio, đã đến lúc để bạn định nghĩa lại luật chơi và kiến tạo tầm cao mới.
Trong tháng này, khi chọn mua xe tại đại lý Honda Ô tô Biên Hòa - Đồng Nai, Quý khách hàng sẽ được nhận ngay hàng loạt ưu đãi siêu hấp dẫn như sau:
| Phiên bản | Giá bán |
|---|---|
| Honda Brio G | 418.000.000 ₫ |
| Honda Brio RS (Trắng ngà/Ghi bạc / Vàng) | 448.000.000 ₫ |
| Honda Brio RS (Cam / Đỏ) | 450.000.000 ₫ |
| Honda Brio 2 màu (Trắng ngà / Ghi bạc / Vàng) | 452.000.000 ₫ |
| Honda Brio 2 màu (Cam / Đỏ) | 454.000.000 ₫ |
Chuyên viên tư vấn Honda Ô tô Biên Hòa, với nhiều năm kinh nghiệm tư vấn xe và thủ tục ngân hàng.
Xuất phát từ niềm đam mê, cũng như mong muốn đem lại cho quý khách hàng mua xe oto Honda tại Biên Hòa trải nghiệm tốt nhất về dịch vụ khi mua xe tại đại lý oto Honda Đồng Nai.
Bản thân tôi không ngừng học hỏi và trao dồi kỹ năng và cập nhật thông tin liên tục tính năng ưu việt các dòng xe Honda oto đem lại. Cũng như chính sách khuyến mãi, quà tặng từ hãng Honda oto Việt Nam.
Tư vấn nhanh và chính xác chính sách hổ trợ cho vay, mua xe trả góp lãi xuất thấp và tốt nhất tại tp Biên Hòa.
Những đường nét rắn rỏi chạy dọc thân xe kết hợp cùng mặt trước thiết kế thể thao mang lại ấn tượng không thể nhẫm lẫn cho Brio. Hứng khởi và đầy kiêu hãnh chính là cảm giác của bạn khi lướt đi cùng Brio.
Hành trình thú vị bắt đầu ngay từ khoảnh khắc bạn bước vào khoang lái của Brio. Mọi trang bị đều được Honda tính toán kĩ lưỡng để sự hứng khởi luôn bên bạn từ lúc khởi đầu cho đến khi hoàn thành hành trình với Brio.
| ĐỘNG CƠ/HỘP SỐ | |
|---|---|
| Kiểu động cơ | 1.2L SOHC i-VTEC, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van |
| Hộp số | VÔ CẤP CVT, Ứng dụng EARTH DREAMS TECHNOLOGY |
| Dung tích xi lanh (cm3) | 1.199 |
| Công suất cực đại (Hp/rpm) | 89 (66kW)/6.000 |
| Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 110/4.800 |
| Dung tích thùng nhiên liệu (lít) | 35 |
| Hệ thống nhiên liệu | Phun xăng điện tử/PGM-FI |
| MỨC TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU: | Được thử nghiệm và công bố bởi Honda Motor theo tiêu chuẩn UN ECE R 101 (00). Được kiểm tra và phê duyệt bởi Phòng Chất lượng xe cơ giới (VAQ), Cục Đăng kiểm Việt Nam. Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế có thể thay đổi do điều kiện sử dụng, kỹ năng lái xe và tình trạng bảo dưỡng kỹ thuật của xe. |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình tổ hợp (lít/100km) | 5,4 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu đô thị cơ bản (lít/100km) | 6,6 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu đô thị phụ (lít/100km) | 4,7 |
| KÍCH THƯỚC/TRỌNG LƯỢNG | |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 3.801 x 1.682 x 1.487 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.405 |
| Chiều rộng cơ sở (trước/sau) (mm) | 1.481/1.465 |
| Cỡ lốp | 175/65R14 |
| La-zăng | 14 inch/Hợp kim |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 137 |
| Bán kính quay vòng tối thiểu (toàn thân) (m) | 4,985 |
| Trọng lượng không tải (kg) | 972 |
| Trọng lượng toàn tải (kg) | 1.347 |
| HỆ THỐNG TREO | |
| Hệ thống treo trước | Kiểu Mcpherson |
| Hệ thống treo sau | Giằng xoắn |
| HỆ THỐNG PHANH | |
| Phanh trước | Phanh Đĩa |
| Phanh sau | Phanh tang trống |
| HỆ THỐNG HỖ TRỢ VẬN HÀNH | |
| Trợ lực lái điện (EPS) | Có |
| Chức năng hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu (ECO Coaching) | Có |
| NGOẠI THẤT | |
| Cụm đèn trước | |
| Đèn chiếu xa | Halogen |
| Đèn chiếu gần | Halogen |
| Đèn định vị/ Đèn vị trí | LED |
| Đèn sương mù | Có |
| Đèn hậu | Halogen tách biệt đèn phanh |
| Đèn phanh treo cao | LED |
| Gương chiếu hậu | Chỉnh điện |
| Cửa kính điện tự động xuống 1 chạm | Ghế lái |
| Ăng ten | Dạng cột |
| Mặt ca lăng | Mạ chrome |
| Cánh lướt gió | Không |
| NỘI THẤT | |
| KHÔNG GIAN | |
| Bảng đồng hồ trung tâm | Analog |
| Chất liệu ghế | Nỉ (màu đen) |
| Hàng ghế 2 | Gập hoàn toàn thông với khoang hành lý |
| Bệ trung tâm tích hợp khay đựng cốc, ngăn chứa đồ | Có |
| Hộc đồ khu vực khoang lái | Có |
| Ngăn đựng tài liệu cho hàng ghế sau | Ghế phụ |
| TAY LÁI | |
| Kiểu loại | 3 chấu, Urethane |
| Điều chỉnh 2 hướng | Có |
| Tích hợp nút điều chỉnh hệ thống âm thanh | Có |
| TRANG BỊ TIỆN NGHI | |
| Tiện nghi cao cấp | |
| Nút bấm mở cốp tiện ích (không cần chìa khóa) | Có |
| Kết nối và giải trí | |
| Màn hình | Tiêu chuẩn (1-DIN) |
| Apple carplay | Không có |
| Kết nối bluetooth | Có |
| Kết nối Siri | Có |
| Kết nối USB | Có |
| Cổng kết nối âm thanh (AUX) | Có |
| Đài AM/FM | Có |
| Hệ thống loa | 4 loa |
| Nguồn sạc | Có |
| Tiện nghi khác | |
| Hệ thống điều hòa | Chỉnh cơ |
| Gương trang điểm cho hàng ghế trước | Có |
| AN TOÀN | |
| CHỦ ĐỘNG | |
| Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | Có |
| Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) | Có |
| Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) | Có |
| Chức năng khóa cửa tự động theo tốc độ | Có |
| BỊ ĐỘNG | |
| Túi khí cho người lái và ngồi kế bên | Có |
| Nhắc nhở cài dây an toàn | Ghế lái |
| Khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm ACE | Có |
| AN NINH | |
| Chìa khóa được mã hóa chống trộm và hệ thống báo động | Có |
| Hệ thống báo động | Có |
Vì sao Anh/Chị nên chọn mua xe Honda Brio?
Thị trường xe cỡ nhỏ hạng A vốn được chiếm lĩnh bởi hai cái tên là Kia Morning và Hyundai i10 nay đã sôi động hơn với Toyota Wigo, Suzuki Celerio. Nay lại càng sôi động hơn khi xuất hiện cái tên mới nhất là Honda Brio khi lần đầu tiên ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam 2018 vừa qua. Mẫu xe đô thị này khá quen thuộc tại Thái Lan hay Indonesia và dự kiến sẽ sớm có mặt tại Việt Nam trong thời gian sắp tới.
Về ngoại thất
Thiết kế ngoại thất của Honda Brio phiên bản RS có thể nói là hấp dẫn và đẹp mắt nhất trong phân khúc. Cụm lưới tản nhiệt được làm khá lớn, phần cản dưới sử dụng dạng lưới tổ ong thể hiện chất thể thao rõ nét. Cụm đèn pha cũng được tạo hình đẹp mắt và mang đến chút gì đó hầm hố nhưng vẫn là dạng halogen truyền thống.
Hai cụm đèn sương cũng được tạo hình to lớn khá bắt mắt. Tuy nhiên, so với Wigo và Morning vốn nổi bật nhất trong phân khúc với đèn pha halogen với gương cầu (projector), thì Brio và i10 chỉ dừng ở Halogen có choá phản xạ.
Phần thân của Honda Brios RS khá đẹp mắt và thể thao với những đường gân nổi kéo dài từ hốc bánh trước ra phía sau và có thêm bộ body kit. Cụm đuôi xe đầy ấn tượng với cánh gió tích hợp đèn phanh trên cao, cụm đèn hậu sắc sảo và cản sau với bộ khuếch tán gió đậm chất thể thao như trên Honda Jazz RS. Xe sử dụng bộ mâm 15 inch với thiết kế hai tông màu khá hiện đại, to hơn Wigo 1 inch.
Honda Brio có kích thước (DxRxC) là 3.815x1.680x1.485 (mm) đi cùng trục cơ sở 2405mm. Honda Brio có chiều dài và rộng nhỉnh hơn Wigo và i10 nhưng lại thua đôi chút về chiều cao và trục cơ sở (khoảng 50mm).
Đa phần các mẫu xe hạng A trong phân khúc đều có thiết kế dạng 5 cửa (hatchback), tuy nhiên Hyundai i10 còn có thêm biến thể sedan nhằm mang đến sự đa dạng cho khách hàng. Tương tự, Brio cũng có phiên bản sedan mang tên Amaze. Nếu như Honda tiếp tục mang Amaze về Việt Nam sau Brio thì khách hàng sẽ có thêm lựa chọn với thiết kế sedan thay vì chỉ riêng hatchback.
Về nội thất
Bên trong khoang nội thất, Honda Brio lại "ghi điểm" hơn Toyota Wigo nhưng không thể trội hơn hai mẫu xe Hàn là i10 và Morning với thế mạnh về trang bị. Khu vực cabin của xe trẻ trung hơn với những chi tiết nhựa màu cam và giả carbon. Các khe thoát gió hay vật liệu nhựa ở táp lô cho cảm giác ổn hơn chứ không quá đơn điệu như Wigo.
Vô-lăng của Brio và Wigo là dạng 3 chấu cũng được tích hợp các nút điều khiển nhưng chỉ có một bên hơi mất cân đối, không được hoàn thiện như i10 hay Morning. Một chi tiết đáng chú ý khác của Brio là cụm điều khiển điều hòa dạng nút bấm, còn Wigo vẫn sử dụng dạng núm xoay cổ điển.
Dù thuộc hai phiên bản cao nhất nhưng cả Brio và Wigo vẫn chỉ có ghế nỉ trong khi i10 và Morning có ghế bọc da. Về không gian hàng ghế sau, Brio chỉ có trục cơ sở 2.405mm trong khi cả Wigo, i10 lên đến 2.455mm.Có thể thấy không gian để chân của Brio sẽ có phần hạn chế hơn Wigo và i10.
Về tiện nghi
Trang bị tiện nghi của Brio nhỉnh hơn Wigo đôi chút với hệ thống điều hoà tự động. Tuy nhiên, không gian nội thất của Brio khó lòng theo kịp các đối thủ như i10 hay Morning về trang bị tiện nghi. Cả Brio và Wigo đều không có hệ thống khởi động nút bấm.
Tuy nhiên màn hình giải trí của Toyota Wigo lại nhỉnh hơn với kích thước 7 inch, còn Brio chỉ có 6,1 inch và có mặt kết nối AUX/USB/Bluetooth/HDMI cùng dàn âm thanh 4 loa. Hyundai i10 có phần vượt trội nhất khi có thêm hệ thống dẫn đường tích hợp sẵn và hệ thống khởi động bằng nút bấm trên các bản cao cấp.
Về vận hành - an toàn
Chiếc Honda Brio mới về Việt Nam lần này không được Honda công bố thông số kỹ thuật. Nhưng nếu xem xét chiếc Brio đang bán tại thị trường Indonesia với 5 phiên thì tất cả đều sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1,2 lít, công suất 90 mã lực, mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp. Tuy nhiên, có lẽ Honda Việt Nam sẽ không mang về phiên bản số sàn do hướng đến sự tiện dụng cho người lái. Điều tương tự mà Honda đã làm với mẫu sedan hạng B là City dù xe được lắp ráp trong nước.
Trang bị an toàn của Honda Brio cũng chỉ ở mức cơ bản với hệ thống phanh ABS và phân bố lực phanh điện tử EBD. Trong phân khúc, Hyundai i10 là chiếc xe có trang bị an toàn tốt nhất khi có thêm hệ thống cân bằng điện tử ESP.
Anh/chị đang tìm hiểu về dòng xe Honda Brio mới nhất, với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành ô tô, Minh Nhật sẽ giúp bạn chọn được chiếc xe ưng ý nhất với MỨC GIÁ TỐT NHẤT! Hãy liên hệ ngay để được tư vấn tốt nhất:
Đại lý Honda Ô tô Biên Hòa tự hào luôn đi đầu trong trong dịch vụ hỗ trợ khách hàng với chương trình mua xe trả góp thấp nhất toàn quốc. Khi mua xe tại Đại lý Honda Ô tô Biên Hòa, Quý khách sẽ được hỗ trợ:
Đại lý Honda Ô tô Biên Hòa xin gửi đến Anh/Chị một vài thông tin cơ bản về việc mua xe trả góp
Điền thông tin đầy đủ của bạn để chúng tôi có thể liên hệ tư vấn
